Gaziantep Çevre Yolu İçin "Paralı Olacak" Endişesine Son

Gaziantep Çevre Otoyolu’nun 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alınması kentte “Çevre yolu ücretli mi olacak?” endişesine neden oldu.

4 Eylül 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı ile Gaziantep Çevre Otoyolu, Niğde-Pozantı Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun belirli bölümleri özelleştirme kapsam ve programına alındı. Özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olarak belirlendi.

Ancak Karayolları yetkililerinden edinilen bilgilere göre, Gaziantep Çevre Otoyolu özelleştirme kapsamında yer almasına rağmen ücretsiz olarak kullanılmaya devam edecek. Sürücülerden yeni bir geçiş ücreti alınması beklenmiyor.

Kent trafiği açısından kritik güzergâh

Yaklaşık 34,4 kilometre uzunluğundaki Gaziantep Çevre Otoyolu; Dülük Ormanı, Göllüce, Kilis, Hipodrom, Havalimanı ve Sanayi kavşakları üzerinden kente bağlantı sağlıyor.

Çevre yolunun ücretli hale gelmesi durumunda sürücülerin kent içerisindeki alternatif güzergâhlara yönelmesi ve yoğun şehir trafiğinin daha da artması endişesi bulunuyordu.

Bakım ve onarım giderleri nasıl karşılanacak?

Edinilen bilgilere göre sistemin finansmanı özelleştirme paketinin kendi içerisinde sağlanacak. Gelir getiren diğer otoyol ve köprülerden elde edilen kaynakla Gaziantep Çevre Otoyolu’nun bakım, onarım ve işletme giderlerinin karşılanması planlanıyor.

Sonuç olarak: Gaziantep Çevre Otoyolu 30 yıllık özelleştirme kapsamına alınırken, mevcut bilgilere göre vatandaşın cebinden geçiş ücreti çıkmayacak.